)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
Bp 20-67 065-2 siklása 2007.06.29-én
|
|
|
| A csarnokból való kihúzás közben feltehetően a 14-es sz. kereszteződéses váltón siklott ki a szerelvény negyedik kocsijának (Bp 20-67 065-2) első forgóváza | ||
|
|
|
| 25-30 métert tett meg az ágyazaton, majd a következő kereszteződéses váltóra felugorva kitérő irányban folyttatta útját, mire megállt | ||
|
|
|
| Az előtte lévő 028-as kocsival összefeszültek, a forgóváz elemelkedett a síntől | ||
|
|
|
| A csavarkapocs megfeszült, az ütközők összeakadtak | itt jól látszik a két kocsi egymáshoz képest lévő helyzete | |
|
|
|
| A szerelvény túloldala | ||
|
|
|
|
|
|
| A 042-es Giganttal lehúzták a csarnok felé a nem sérült ötödik kocsit | ||
|
|
|
| Ekkor lett látható, hogy milyen utat járt be a kilépett forgóváz... | ||
|
|
|
| ...és hogy milyen sérüléseket hagyott a pályán | ||
|
|
|
| Valószínűleg ennél a kitérőnél kezdte önálló életét a forgóváz | A karima-vezető sarkát is megütötte | |
|
|
|
| A másikat pedig belülről érintette | Ennyi utat tett meg a siklás helyétől | Megérkeztek a balesetisek |
|
|
|
| Szép, modern autójuk van! | ||
|
|
|
| Az első két nem sérült kocsit is lehúzták | ||
|
|
|
|
|
|
| Ennyire dőlt meg a 028-as kocsi | Megkezdődött a szétválasztás,.. | |
|
|
|
| ...a kerekek ki lettek ékelve | Elsőként a 065-ös csavarkapcsa lett elvágva | |
|
|
|
| Ez sajnos nem hozott sikert, mert az ütközők nem akadtak szét. A 065-ös jobb ütközőjét le kellett venni, illetve vágni a csavarokat | ||
|
|
|
| Két csavarhoz csak elég bonyolultan lehetett hozzáférni | Sikerült! Lehúzták a 028-as kocsit a 065-ről | |
|
|
|
| A 065-ös sérülései láthatók | Itt meg a 028-asé | A 065-ös kitérőről való letolását már nem vártam meg, a mentés oroszlánrésze ekkorra befejeződött |